Dernière escale avant le retour, les Scillys

Nous voilà aux Scillys dans notre mouillage habituel, où nous avons essuyé la nuit dernière 28 noeuds de Sud ouest et donc une mauvaise nuit, chahutés avant que la marée ne baisse et que nous puissions nous poser.
Retour en arrière sur une traversée Dublin- les Scillys, 205 miles en 35 heures, qui ne fut pas aussi tranquille que nous l'aurions souhaitée : la 1ère journée nous avons roulé au moteur sans suffisamment de vent pour étaler un courant de 2 voire 3 noeuds le long de la cote irlandaise, puis la nuit un vent erratique nous a fait pas mal manœuvrer et le 2ème jour nous arrivons aux Scillys sous deux ris et génois bien roulé avec du vent dans le nez....et une mer cahoteuse. Ilanoo qui nous suivait de quelques heures est pris dans un méchant orage, reçoit la foudre qui grille sa girouette, son AIS et sa VHF et arrive à 2h du matin épuisé.

Prochaine étape Dinard, 180 miles, nous devrions partir lundi (le 24) pour arriver mardi soir; la météo est favorable avec un vent de NO 10/15 noeuds!


Seule photo de cette traversée: le diner au large de l’Irlande (au fond) préparé dans le cockpit  mais qui se terminera à l'intérieur, à cause du froid !












Le lendemain, Ilanoo qui nous a rejoint à Bryer, grimpe en haut de son mat pour identifier les dégats         et essayer (avec succès!) de réparer l'AIS; la Vhf et les feux de nav resteront hors d'usage.

                         Et pour terminer quelques photos que vous avez déjà vues des Scillys
                                               et plus particulièrement de Bryer

                                                          Notre mouillage à Bryer

                           

                              La ligne n'est pas coupée, rendez-vous à la prochaine croisière!

Au revoir l'Ecosse

Nous avons quitté l'Ecosse il y a deux jours, en terminant notre périple par deux belles escales : Craighouse sur l'ile de jura, l'une des iles les moins peuplées, et connue pour sa réserve de daims et de cerfs (mais nous n'en avons pas vu) et Port Ellen sur Islay, l'ile aux 8 distilleries.

Nous sommes  en Irlande à Ardglass, un petit port à mi chemin entre Belfast et Dublin que nous devrions rejoindre demain.

La "descente" du sound of Jura en Ecosse a été rapide: portés par un courant de 5 noeuds nous avons parcouru 30 miles en 4heures! Le passage du Corry vreckan, ce bras de mer décrit dans tous les guides comme un des endroits le plus dangereux des parages, était particulièrement impressionnant : le jus se déversait dans le sound of Jura faisant de Saffire un jouet des flots! malgré nos 9 tonnes nous avons presque fait des tête à queue. Heureusement nous étions au moteur et ce n'était pas vent contre courant!

     
Le courant du corryvreckan, le 3° maelstrom le plus grand du monde, que les photos ne rendent          pas du tout! Par contre sur la carte vous pouvez voir tous les indications de "eddys" et "whirpool"

                Les "Paps" de Jura sont 3 montagnes de 800 mètres à l'allure assez particulière
                                                  et surtout complètement dénudées.

                                                             Encore une belle pêche!

                                               Dernier mouillage solitaire en ecosse

                       Sur la cote d'Islay, les distilleries se succèdent, une invit à s'y rendre!

                                               
                               Et elles sont toutes signalées sur la carte! Laphroaig, Laguvilin, Ardberg....



    Port Ellen, à la fois port d'entrée pour l'Ecosse et de sortie, est devenu un port d'importation pour         l'orge qui alimente les 8 distilleries de l'ile. Autrefois port de pêche il est maintenant tourné vers la     plaisance (un nouveau ponteau cette année) et l'accueil des touristes qui viennent visiter les          distilleries.

De Mallaig à Puilladobhrain, de beaux mouillages et de la pluie....

Faute de connexion suffisante, je n'ai pas poursuivi le récit de notre périple depuis près d'une semaine. Et comme nous avons navigué quasiment tous les jours, c'est une abondante livraison de photos que j'ai à vous proposer!
Nos très belles étapes malgré un temps souvent médiocre furent Eigg, une des iles des Inner Hebrides, le loch Moidart avec son chateau en ruines à l'entrée et Gragaig sur la cote ouest de l'ile de Mull.
Coté navigation, quelques beaux moments avec du vent... arrière, alors que nous redescendons! Nous n'en espérions pas tant! mais aussi du près, notamment dans le Cuan Sound connu pour ses bouilloires et ses eddys, et là nous étions au moteur malgré 15 noeuds de vent.

           Le loch Moidart, un loch désert encore, gardé à l'entrée par un chateau du X° siècle abandonné

  Nous nous enfilons au fond du loch, un peu inquiets de ce que nous allons y trouver : rien sauf un                                               sentier le long qui nous offrira une superbe ballade

                                                      et comme toujours personne!

                                         avec pour une fois un superbe coucher de soleil.


Autre belle étape après Mallaig, l'ile d'Eigg, la plus petite des Inner hebrides, sur laquelle vivent 105 personnes, dont la fierté est leur autonomie énergétique. Une échoppe bien achalandée avec le ferry qui débarque quotidiennement des touristes randonneurs et campeurs et un bar- resto très animé.
 
        Et surtout pour la 1ére fois depuis notre départ nous avons un beau platier pour échouer

                       Nous retrouvons Ilanoo, qui pour l'occasion viennent diner chez nous
                                                      et nous apportent le champagne!


                         Alain en profite pour changer l'anode de l'hélice complètement bouffée.

                    Une particularité : le cinéma itinérant d’île en île, transporté par le ferry
                                                               et installé sur la cale !

Cragaigh, sur la cote Ouest de Mull, avec au fond le sommet de l'ile à 950m:

           En route, des iles étonnantes, Staffa avec ses orgues en basalte qui ont inspirées Mendelson

         Et les iles Taishnish de forme tabulaire et dont l'une est connu comme l'ile sombrero
                                      à cause de son chapeau bizarre; nous y avons pique-niqué.

               Et voilà Pulladobhrain, l'un des mouillages les plus populaires du sound de Jura,
                                                      mais il n'y a pas grand monde!

                           Le pub qui accueille les touristes venu voir le pont de l'Atlantique

           Fameux pont construit en 1790, que les écossais devaient traverser pour aller travailler
                      sur le main land mais ils  devaient, à la demande de propriétaires anglais,
                                          enlever leurs kilts et se mettre en pantalon.